中创智造（辽宁）轨道交通有限公司

　　中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。中创智造(辽宁)轨道交通有限公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善。中创智造NGZ-31内燃钢轨钻孔机铁路施工设备

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　　NGZ-31内燃钢轨钻孔机设计合理，重量轻、体积小、携带方便，结构紧凑，操作简便，上下道快速。具有先进的技术性能，NGZ-31内燃钢轨钻孔机主要传动均采用进口组合轴承，使其与其他设备相比更科学，更稳定，使用寿命长。完全能够满足钢轨钻孔的需要，是一种更为理想的钢轨钻孔机具。

　　详细参数：

　　1、内燃机功率：1.2kW

　　2、空载转速：≥270r/min

　　4、钻孔直径：Φ9.8-Φ36、Φ13.5

　　5、钻孔时间：≤40s

　　6、整机质量(包括扳把)：18kg7、

　　7、外形尺寸：650×230×250台

　　8、内燃机型号：四冲程汽油机GX35

　　操作规程

　　1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套起码的防护用品。

　　2、作业前检查NGZ-31内燃钢轨钻孔机运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。

　　3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。

　　4、给NGZ-31内燃钢轨钻孔机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。

　　5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，禁止用纯汽油当作燃料

　　6、内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。

　　内燃钻孔机冷却装置的操作

　　1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。

　　2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。

　　3、使用前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。

　　4、使用时要打开和关闭NGZ-31内燃钢轨钻孔机的截止阀，用截止阀调节供液量。

　　5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用专用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 在户外通风处进行。

　　6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。

　　内燃机操作规程

　　1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。

　　2、 确认NGZ-31内燃钢轨钻孔机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。

　　3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至很小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。

　　轨型定位板的使用

　　1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板。定位板的相应位置打上了规格字号，只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。

　　2、中心销定位，将两用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可使用。

　　人生就是，哭过笑过，痛过也幸福过。什么都经历过，那才叫人生。失败并不可怕，重要的是还能够再站起来，只要发奋，人生终有灿烂的辉煌。

　　以上是钢轨钻孔机的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题

　　中创智造(辽宁)轨道交通有限公司供应轨道交通设备器材：捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、钢轨打磨机、螺栓扳手、齿条式起道机、液压起道机、液压弯轨器、液压弯道器、液压直轨器、轨距尺、道尺、支距尺、手扳钻、钢轨钻头、锯片、打磨砂轮、液压垂直弯轨器、液压直轨机、液压轨缝调整器、液压轨距调整器、复轨器、液压钢轨拉伸机等铁路工务器材。

　　铁路工具：翻轨器、吊轨车、手动扳手、线路搬运车、单轨车、运轨排小车、运轨器、撞轨器、钢轨接头无孔夹紧装置、单边倒角器、可调试双向倒角器吊轨钳、道岔钩锁器、软轴捣固棒等铁路工务系列工具。